機場/航空公司貨站批發

機場/航空公司貨站

　　1、理貨： 貨物送至相關的貨站后，玻璃美國海運清關雙清，貨代會根據航空公司的運碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便起始港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。

　　2、過磅： 將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，確定貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。

　　3、打單： 貨代根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。

　　4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。

Fedex國際快遞

FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，是美國大的快遞公司之一，其主要的服務地區也是美國，通過空運郵寄的方式較多，其物流運送便捷。

FedEx快遞是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。FedEx通過在全球多個地區設立的獨立網絡子公司，為客戶提供的，一體化的業務解決方案。

特點：FEDEX快遞走東南亞，美國，玻璃美國海運，歐洲地區價格優惠，浙江玻璃美國海運，旺季會出現排倉現象。

天津國際快遞物品海關監管分析：

1. 進出口物品必須存放在海關同意的倉庫場所并由經營單位妥為保管；進出口快遞物品必須經過海關查驗放行后，經營單位方可寄發或投遞。海關查驗放行進出口快遞物品后在物品清單上簽注，清單一份由海關存查，一份退經營單位存查。

2. 進出口快遞袋，由經營單位運至海關監管現場，持運輸單據一份向海關申報。進出口快遞袋開拆和封裝的時間，經營單位應事先與海關商定，海關按商定時間派員監視拆袋和封裝。

3. 出口快遞袋從海關監管現場起運時，由經營單位將運輸單據一式兩份送交海關簽印，在快遞袋裝載出口運輸工具時，安徽玻璃美國海運，由值勤關員復核并監裝。

天津國際快遞dhl的首重與續重介紹：

特快專遞貨品的寄遞以個0.5Kg為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的用度相對續重用度較高。

按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會劃定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。

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